Die elektromagnetische Riegelkurve EMT17 wird seitlich an der Aufzugskabine befestigt. Die Riegelkurve ist pneumatisch gedämpft und arbeitet daher geräuscharm. Die Ausführung EMT18 ist mit einer erhöhten Kraft ausgestattet, ansonsten identisch mit der gebräuchlicheren Ausführung EMT17.

Bei der elektromagnetischen Riegelkurve EMT15K ist der Magnet oberhalb der eigentlichen Kurve angeordnet, wodurch sich eine geringere Einbautiefe ergibt. Bei beengten Platzverhältnissen ist diese Ausführung von Vorteil. Die Kraft ist etwas geringer im Vergleich zur EMT17.

Die elektromagnetische Riegelkurve EMT13 ist für die Montage auf dem Kabinendach vorgesehen. Die eigentliche Betätigungskurve ist zur Anpassung an die Gegebenheiten vor Ort stufenlos in der Höhe verstellbar. Die Kraft ist etwas geringer im Vergleich zur EMT17.

Die elektromagnetische Riegelkurve EMT19 ist mit einer wesentlich größeren Kraft und einem größeren Weg als die Ausführung EMT17 ausgestattet. Die Montage erfolgt auf dem Kabinendach. Der Verstellbereich der eigentlichen Betätigungskurve ist außerordentlich groß, da auch die Gleitschiene umgesetzt werden kann. Ein Umbau von Links- in Rechtsauslage der Kurve ist ebenfalls möglich.